摘要：

一說(shuō)車(chē)輪或車(chē)轱轆，人們都知道它是車(chē)輛的主要部分，可說(shuō)是車(chē)輛的行走系統(tǒng)，可以說(shuō)如果沒(méi)有它，也就談不上叫“車(chē)”了。我們有時(shí)會(huì)聽(tīng)說(shuō)“鋼圈”，有些人就不知道是什么了，其實(shí)它就是車(chē)輪上的一個(gè)重要部件，整個(gè)車(chē)子的移動(dòng)，除了輪胎外，鋼圈也有很大的功勞。根據(jù)它型號(hào)尺寸的不同，它可用在任何車(chē)輛上。跟小編一起看廠(chǎng)家摩托車(chē)鋼圈是如何生產(chǎn)制造的吧？

制造工藝：

一、落料

由帶料鋼板或用剪板機(jī)先將鋼板剪成合適的帶料，用200t沖床將鋼板沖成直徑適宜的圓板。

二、拉伸

將圓板放入固定在200t液壓機(jī)上的拉伸模內(nèi)，經(jīng)拉伸加工成一半，且為圓筒鍋形的鋼圈，將鍋形底除掉加工成半成品。

三、整理

1、模的上、下模板分別固定在200t液壓機(jī)的上、下模板上；

2、開(kāi)動(dòng)液壓機(jī)，液壓機(jī)開(kāi)始工作，其固定在上模板上的鎖緊圈、上模芯、斜導(dǎo)柱，隨液壓機(jī)的上升而上升，同時(shí)在斜導(dǎo)柱的作用下，四滑塊被推開(kāi)到一定位置，將鋼圈半成品放在下模芯上；

3、再將液壓機(jī)向下壓，在鎖緊圈的作用下，把鋼圈半成品由上、下模芯和四滑塊內(nèi)外鎖緊、擠壓，使鋼圈的另一半也擠壓成形；

4、再使液壓機(jī)上升，由勒板、橡膠墊將成品從下模芯中推出。

這樣制造就獲得了一種直徑為φ285摩托車(chē)整體鋼圈成品。

結(jié)語(yǔ)：

每輛車(chē)和每輛車(chē)鋼圈的形狀規(guī)格不全是一樣的，車(chē)高點(diǎn)的大點(diǎn)的，轱轆也就會(huì)跟著加大，隨之鋼圈也就隨著加大了，（這樣做的目的是為了使車(chē)輛的承載量加大），只要更換不同的模具就可用以上的方法生產(chǎn)出不同形狀、不同規(guī)格的摩托車(chē)整體鋼圈。